在供应链中，托盘是保持货物散装运输所需的最基本资产，单独来看，托盘是一个不起眼的要素，他们的重要性很容易被忽视，但当他们的可用性或价格上涨的问题出现时，托盘的供应成为了热点问题。
这次调查的对象中木材仍然是托盘的主要材料。94%的受访者表示，与去年一样，他们在运营中使用木托盘。另外37%的人说他们使用塑料托盘(与2020年相同)，12%的人使用木复合托盘，甚至与之前的调查一样。另外6%的公司使用金属托盘，4%使用纸板或瓦楞纸板，1%使用其他材料。
最新的调查统计显示，过去一年是托盘采购面临挑战或成本更高的时期之一。该项调查期间，正好是木材价格在2021年春季创下历史新高的时期。在此期间，由于木材等原材料价格的上涨，木质托盘的生产和供应受到限制。但是，随着疫情管制措施的放松，经济开始回暖，对运输货物托盘的需求依然强劲。
就托盘运往的国家或地区而言，领先的国家/地区是加拿大和墨西哥、南美和加勒比地区，百分比变化很小。然而，去年向中国、日本、东南亚、和澳大利亚运送托盘的组织数量暴跌至 33%，而今年，向亚太地区运送托盘的组织数量反弹至 55%，更符合疫情流行前过去几年上述地区的水平。
对于欧洲出货量，54% 运往西欧（高于 2020 年的 48%）和 41% 运往东欧（高于 2020 年的 24%）。2021 年，34% 的公司将托盘运送到中东和北非，高于去年的 10%。
在接下来的两年中，57% 的公司预计他们在国际上运输的托盘数量会增加（而去年为 36%）。相反，39% 的人表示他们的国际出货量将保持稳定，比 2020 年下降 20%，4% 预计会下降。很明显，与 2020 年相比，2021 年带来了更强劲的国际货运流量，这可能再次与 2021 年上半年的大流行状况改善有关。
在今年木材价格上涨和木托盘成本上涨的情况下，主要问题可能不是使用支持物联网的托盘等技术，而是寻找足够的托盘在经济复苏中运输货物。尽管使用旧木托盘的受访者提到更多关于费用和可用性的问题，但使用多种类型的托盘呈上升趋势。
最终，在托盘供应紧张和移动货物需求旺盛的时代，更多托盘使用者似乎正在利用多种替代方案来确保足够的托盘。
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